Výdejní boxy se stávají nejoblíbenějším způsobem pro doručení zásilek. Jejich síť se přitom bude dále rozšiřovat hlavně v menších obcích. Společnost GLS svou síť i letos výrazně rozšíří, zprovoznila box s pořadovým číslem tisíc a má tak mezi dopravci třetí největší síť vlastních boxů. Při budování své sítě boxů klade důraz na ekologii i vhodné umístění, o kterém zpravidla jedná se samosprávami.
Boxy jsou u klientů suverénně nejoblíbenějším způsobem dopravy a poptávka po nových místech ze strany domácností i měst a obcí neutuchá. „Naše síť je jednou z nejrychleji rostoucích na trhu a budeme ji dále významně rozšiřovat. Zároveň vnímáme, že s rostoucím počtem boxů zesiluje i diskuze o jejich vhodném umístění. Proto již od počátku aktivně zapojujeme veřejnost i municipality a umístění boxů řešíme společně, když jejich uživatelé i obce mohou sami navrhovat, kde mají být další boxy umístěny,“ vysvětluje ředitel GLS v České republice Petr Pěcha.
Podle aktuálního průzkumu společnosti Behavio přijímá alespoň několikrát ročně balíček 90 % lidí. A téměř polovina (45 %) dostává zásilku několikrát měsíčně. Dvě třetiny lidí (66 %) přitom boxy využívájí alespoň někdy, pro 43 % je box hlavním místem pro přijetí zásilky. Z průzkumu zároveň vyplývá, že boxy vůbec nevyužívá jen čtvrtina (24 %) nakupujících na internetu. Nejčastěji to jsou senioři a lidé v malých obcích do 10 tisíc obyvatel, kde box není. GLS přitom od počátku při umísťování boxů klade důraz na spolupráci se samosprávami, pro obce je vhodnost umístění boxů důležitá.
Pokud mají příjemci zásilky možnost výběru ze všech možných způsobů dopravy, tak nejčastěji již volí právě výdejní box (38 %), následuje doručení na adresu či na výdejní místo.
Ideální stav podle Petra Pěchy je, aby měl každý občan ČR výdejní box do pěti minut chůze či jízdy od domova, zaměstnání či školy. Zároveň dodává, že při budování boxu je vždy nutné zvážit všechny aspekty – vhodné umístění tak musí být nejen vizuálně přívětivé, zároveň ale musí být box dobře přístupný pro uživatele i kurýry.
Boxy a ekologie: solární pohon, kurýři najedou méně kilometrů
Drtivá většina nově budovaných GLS Parcel Boxů je napájena výhradně solárními panely. Tyto boxy jsou díky své energetické nezávislosti vhodné i pro obytné zástavby či venkovské oblasti, díky svému decentnímu designu nenarušují okolí.
Širší síť boxů může přinést i další ekologický aspekt. „Naše rozvozy budeme moci ještě lépe koordinovat, budeme proto potřebovat méně aut, která najedou méně kilometrů,“ vysvětluje Petr Pěcha s tím, že GLS i letos bude zvyšovat podíl elektrických vozů ve své flotile. „Zároveň platí, že při větším boxu najezdí méně kilometrů pro své zásilky i klienti,“ dodává.
GLS loni rostla o 15 procent
GLS loni zaznamenala rekordní rok, když rozvezla nejvíce balíčků v historii, počet rozvezených zásilek meziročně vzrostl o 15 %. Ke zvýšenému počtu rozvezených zásilek přispělo kromě rostoucí kupní síla domácností právě i výrazné rozšíření distribuční sítě GLS.
Kromě tisícovky vlastních boxů GLS doručuje i do zhruba 1600 kamenných výdejních míst. Spolu se sdílenými Alzaboxy tak zákazníci GLS mohou využít doručení do téměř 5 000 doručovacích míst oproti 2 100 místům na konci roku 2023.